Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
MOER
Orzecznictwo:
CE
Numer modelu:
JSMRMC-2
Wskaźnik zmęczenia impulsowego filtrów oleju i paliwa klasy 1
Parametr
Przepływ pompy oleju |
32 l/min |
Ciśnienie badawcze |
0-2Mpa ((regulowalne) |
Dokładność ciśnienia |
1 stopień |
Regulacja temperatury |
Normalna temperatura ~100°C |
Moc silnika |
2.2KW |
zasilacz |
380V/50Hz |
Wyświetlacz formy fali |
użyć oscylografu długiego skanowania |
Częstotliwość impulsu |
00,25 ~ 1 Hz |
M/C masa |
500 kg |
Rozmiar M/C |
1800×850×1450 mm ((l)×W×H) |
Cechy
1.Automatycznie ustawić częstotliwość impulsu, i zatrzymać się przy przybyciu, w międzyczasie zapisać częstotliwość impulsu.
2.Tester zmęczenia impulsowego filtrów oleju i paliwabadanie dwóch różnych filtrów w dwóch różnych obszarach.
3.Użyj wysokiej precyzji oscylografu i czujnika ciśnienia do automatycznego wyświetlania fali impulsowej i ciśnienia.
4.Automatycznie wyświetla sygnały w normalnych i nietypowych warunkach badań.
5.Stojak jest automatycznie chroniony w przypadku podwyższonego ciśnienia, niższego poziomu płynu i określonych limitów.
6.Kryterium badania:JB/T6725-93,ISO4548.
Częste pytania
1Co to jest zmęczenie impulsowe filtrów oleju i paliwa?
Zmęczenie impulsowe filtrów olejowych i paliwowych oznacza rodzaj rozdarcia i zużycia filtra silnika,wywołane przez powtarzające się gwałtowne zmiany ciśnienia, impulsy, które mogą ostatecznie prowadzić do pęknięć w obudowie i nośniku filtra, występujące podczas uruchamiania silnika lub nagłych przyspieszeń przy wystąpieniu szczytów ciśnienia.
2- Jak sprawdzić, czy filtry oleju i paliwa są zmęczone?
Producenci filtrów często używają profesjonalnych maszyn testowych do testowania warunków uruchamiania silnika poprzez stosowanie szybkich impulsów ciśnienia do filtra, co pozwala im ocenić jego odporność na zmęczenie impulsowe.
3Jak złagodzić zmęczenie impulsowe:
Wybierz filtry dobrej jakości
Regularna konserwacja
Właściwa instalacja
Wyślij do nas zapytanie